多方参与

由保卫、销售、纪检三部门成立联合监磅小组，每次过磅称重三部门必须派专人参加，缺少任何一部门人员不允许过磅。

分工明确

在过磅称重的过程中，三部门分工明确、互相监督。销售部负责过磅打单，现场由纪检人员监督，保卫负责检查车辆有无作弊行为，称重后在三方确认下打印单据，并在单据上签字。

检查细致

针对运输车辆常用作弊伎俩，保卫人员在过磅前仔细检查车辆水箱水量、是否有夹带物资充当重量、地磅下是否装有遥控装置等。

全程跟踪

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下面我给大家可以看一下手中的接收器和遥控器，接收器是非常小的，首先把接收器插头拔下来，然后按线材颜色把四根线接上，完成后把接收器插上，按下遥控器1号键，把重量加到500公斤，再按8号键保存，此时按4号线再增加数值为400公斤按8号键保存，5号键6号键是一样的调节方法。7号键为正负转换，比如3号键是500公斤，按7建就变成负500公斤，再按7建转换为正500公斤，确定

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地磅遥控器针对地磅传感器的操作距离直径范畴是多少呢？，根据我们的测试实际距离比设备说明要短一些，这是为什么呢？主要是一些外界因素的影响形成的，我们所提供的50米直径有效距离是在实验室真空条件下进行的，而在实际衡器控制过程中，有周边电频杂波的影响，同时通常使用者在操控地磅的时候一般都是在货车当中进行，铁皮和车体内的一些电器设备都会成为阻隔

保卫人员在装卸现场全程跟踪查看，主要预防司机私自放水、抛卸夹带物以此来增加运输净重。

以上举措在一定程度上极大打击了运输车辆对地磅实施作弊行为，维护了公司的利益。